0086-571-88220653 hzpt@hzpt.com
0 сервисов
Выбор страницы
Радиально-упорный шарикоподшипник

Радиально-упорный шарикоподшипник

Радиально-упорные шарикоподшипники представляют собой шарикоподшипники с дорожками качения во внутреннем и наружном кольцах, смещенными друг относительно друга в направлении оси подшипника. Это означает, что эти подшипники рассчитаны на комбинированные нагрузки, то есть радиальные и осевые нагрузки, действующие одновременно.

Осевая грузоподъемность радиально-упорных шарикоподшипников увеличивается с увеличением угла контакта. Угол контакта определяется как угол между линией, соединяющей точку контакта шарика и дорожкой качения в радиальной плоскости (линия, перпендикулярная валу подшипника). Суммарная нагрузка передается от одной дорожки качения к другой по радиальной линии.

Типы радиально-упорных шарикоподшипников:

Три основных конструкции радиально-упорных шарикоподшипников: однорядные радиально-упорные шарикоподшипники, двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники и четырехточечные радиально-упорные шарикоподшипники. В зависимости от области применения они могут иметь различные размеры и нагрузки: от миниатюрных шарикоподшипников для легких нагрузок и компонентов отделки до больших радиально-упорных шарикоподшипников.

Показаны все результаты

Компоненты радиально-упорного шарикоподшипника

Вот список компонентов радиально-упорных шарикоподшипников, которые необходимо знать:

  • Внутреннее кольцо: Внутреннее кольцо — это внутреннее кольцо подшипника. Это та часть, которая надевается непосредственно на вал.
  • Внешнее кольцо: Наружное кольцо образует внешнюю часть подшипника. Поскольку обычно оно не двигается, как внутреннее кольцо, его основная задача состоит в том, чтобы удерживать и защищать внутренние компоненты.
  • Гоночные дорожки: Внутренняя и внешняя дорожки качения представляют собой внешнюю часть внутреннего кольца и внутреннюю часть наружного кольца, обычно состоящую из дорожки с канавками для облегчения движения шариков.
  • Мячи: Шарики вращаются по дорожке качения, чтобы уменьшить трение в подшипнике.
  • клетка: Клетка является разделителем внутри дорожки качения, помогая удерживать шарики на одинаковом расстоянии друг от друга.

Преимущества радиально-упорных шарикоподшипников

Радиально-упорные шарикоподшипники обладают многими преимуществами по сравнению с другими типами подшипников. Вот лишь некоторые из преимуществ, которые они предлагают:

-Высокая точность: Радиально-упорные шарикоподшипники предназначены для высокоточных применений. Они могут достигать чрезвычайно жестких допусков, что делает их идеальными для инструментов и другого чувствительного оборудования.

-Высокоскоростной: Эти подшипники также предназначены для высокоскоростных применений. Они могут вращаться с высокой скоростью без ущерба для точности и надежности.

-Прочный: Радиально-упорные шарикоподшипники очень долговечны и могут выдерживать большой износ. Они имеют длительный срок службы, даже в требовательных приложениях.

-Низкие расходы: Эти подшипники требуют минимального обслуживания и легко поддерживаются в хорошем состоянии.

Недостатки радиально-упорных шарикоподшипников

Несмотря на то, что радиально-упорные шарикоподшипники имеют много преимуществ, следует учитывать и несколько недостатков. Одним из потенциальных недостатков является то, что они могут быть дороже, чем другие типы подшипников. Кроме того, они требуют более частого обслуживания и осмотра, чем некоторые другие типы подшипников. Наконец, они не подходят для высокоскоростных приложений.
Недостатки радиально-упорных шарикоподшипников

Положения установки радиально-упорных шарикоподшипников

Радиально-упорный шарикоподшипник должен быть предварительно нагружен в направлении угла контакта, так как он может воспринимать осевые нагрузки только в этом направлении. Радиально-упорные шарикоподшипники могут устанавливаться по схеме «спина к спине», «лицом к лицу» или «тандем»:

Спина к спине: Радиально-упорный шарикоподшипник с обратной связью может воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в любом направлении. Расстояние между центром подшипника и точкой нагрузки (D) больше, чем при других способах монтажа; он может выдерживать большие мгновенные и переменные радиальные нагрузки. Этот метод монтажа является наиболее распространенным (рис. 3-A).
Лицом к лицу: радиально-упорный шарикоподшипник с расположением «лицом к лицу»; благодаря этой последовательности монтажа подшипник может выдерживать радиальные и осевые нагрузки в любом направлении. Однако, поскольку расстояние между центром подшипника и точкой нагрузки (D) благодаря этому креплению меньше, допустимая мгновенная и переменная радиальная сила ниже (Рисунок 3-B).
Тандем: Тандемное крепление может воспринимать осевые и радиальные нагрузки в одном направлении. Поскольку оба подшипника воспринимают осевые нагрузки, они могут выдерживать большие осевые нагрузки (рис. 3-C).

Положения установки радиально-упорных шарикоподшипников
Рис. 3. Способы монтажа однорядных радиально-упорных подшипников: «спина к спине» (A), «лицо к лицу» (B) и «тандем» (C). Расстояние между центром подшипника и точкой нагрузки (D).

Меры предосторожности при установке радиально-упорных шарикоподшипников

1. Установка радиально-упорных шарикоподшипников должна производиться в непыльном и чистом помещении. Подшипники должны быть тщательно подобраны. Проставки подшипников должны быть отшлифованы. Параллельность прокладок следует контролировать на уровне 1 мкм, сохраняя при этом одинаковую высоту прокладок внутреннего и внешнего колец. последующий;

2. Радиально-упорный шарикоподшипник необходимо очистить перед установкой. Во время очистки наклон внутреннего кольца направлен вверх. Индукция руки гибкая и нет застоя. После высыхания положить указанное количество масла.

3. Для установки подшипников следует использовать специальные инструменты, а усилие должно быть равномерным. Стук строго запрещен;

4. Радиально-упорные шарикоподшипники должны храниться в чистом и вентилируемом помещении, без агрессивных газов, а относительная влажность не должна превышать 65%. Долгосрочное хранение должно регулярно предотвращать ржавчину.

Меры предосторожности при установке радиально-упорных шарикоподшипников

Применение радиально-упорных шарикоподшипников

Радиально-упорные шарикоподшипники являются одним из самых универсальных типов подшипников. Они могут использоваться в самых разных областях, от высокоскоростных прецизионных машин до тяжелого оборудования. Вот лишь несколько примеров, где можно найти радиально-упорные шарикоподшипники:

-Инструментарий: Радиально-упорные шарикоподшипники часто используются в таких приборах, как расходомеры и спидометры, где важна их высокая точность.

-Автомобилестроение: Эти подшипники обычно используются в автомобильной технике, включая колеса, трансмиссии и дифференциалы.

-Аэрокосмическая промышленность: Радиально-упорные шарикоподшипники используются во многих различных аэрокосмических устройствах, от авиационных двигателей до навигационных систем.

-Тяжелая индустрия: Тяжелые условия

-Медицинский: Во многих медицинских устройствах, от аппаратов МРТ до стоматологических боров, используются радиально-упорные шарикоподшипники.

-Машины такие как экскаваторы и краны, полагаются на радиально-упорные шарикоподшипники для плавной работы.

-Радиально-упорные шарикоподшипники также используются во многих типах насосов, от небольших бытовых до больших промышленных насосов.

-Спортивный: Во многих видах спортивного оборудования, от велосипедов до клюшек для гольфа, используются радиально-упорные шарикоподшипники.

Завод радиально-упорных шарикоподшипников

HZPT является профессиональным производителем радиально-упорных шарикоподшипников в Китае, специализирующимся на высококачественных радиально-упорных шарикоподшипниках и радиально-упорных шарикоподшипниках. Он превратился в современный OEM-завод по производству радиально-упорных шарикоподшипников, объединяющий разработку продукции, дизайн, производство, продажи и обслуживание. Он может производить и продавать радиально-упорные шарикоподшипники оптом с внутренним диаметром от 3 мм до 100 мм, а также настраивать различные нестандартные продукты с помощью высокоавтоматизированного оборудования, стабильного качества и полных методов тестирования, обеспечивающих качество своей продукции. Благодаря активному развитию отдела внешней торговли наш бизнес по производству и продаже подшипников в 2018 году намного превысил 20 миллионов долларов США, а продукция была продана более чем в 50 странах и регионах.

Если стандартные решения не подходят для вашего приложения, мы можем помочь. Наши специалисты могут работать с вами, чтобы предоставить изготовленные на заказ радиально-упорные шарикоподшипники, разработанные специально для ваших проектных потребностей.