0086-571-88220653 hzpt@hzpt.com
0 сервисов
Выбор страницы

Коническая передача

Коническое зубчатое колесо — это тип зубчатого колеса, на осях которого расположены зубья конической формы. Чаще всего он устанавливается на вал под углом 90 градусов, но может быть спроектирован и для работы под другими углами. Во многих приложениях он используется, чтобы помочь машинам двигаться быстрее. Конические шестерни обычно изготавливаются из чугуна или легированной стали. Эти материалы обладают отличной износостойкостью и коррозионной стойкостью. Ever-power, профессиональный китайский производитель конических зубчатых колес, предлагает вам высококачественные конические зубчатые колеса по лучшим ценам. Проверьте больше ниже и свяжитесь с нами сейчас!


Конические шестерни представляют собой зубчатые колеса с коническими зубьями на осях. Обычно он размещается на валу под углом 90 градусов. Однако его можно сконструировать и для работы под другими углами. В различных приложениях наборы конических зубчатых колес используются для ускорения процесса перемещения машин.

Существует два основных типа конических зубчатых колес: спиральные и прямозубые. Эти конические шестерни отличаются прежде всего формой зубьев и способом их зацепления. Зубья спиральных шестерен входят в зацепление более плавно, что позволяет им лучше зацепляться, чем прямозубым коническим шестерням. Они также дешевле в производстве с помощью станков с ЧПУ и используются во многих различных приложениях для передачи энергии.

Коническая шестерня может быть установлена ​​как внутри, так и снаружи. Большинство конических шестерен имеют конусообразные зубья. Обычно они сочетаются с соответствующей шестерней, которая также имеет угол.

Классификация конических зубчатых колес

Набор конических зубчатых колес представляет собой механическое устройство, состоящее из двух сопряженных шестерен. Вращение одной из этих шестерен вызывает колебания осевых составляющих силы. Эти силы действуют на шестерню другой боковой шестерни и зависят от числа и расположения зубьев боковой шестерни. Эта работа направлена ​​на классификацию конических зубчатых колес на два основных типа.

Конические шестерни могут быть прямыми или спиральными. Первый имеет профиль зуба, параллельный основной части конуса, и у него есть зубья, которые постепенно сжимаются по мере встречи осей. прямая коническая передача прост в установке и относительно прост в проектировании. Тем не менее, он имеет высокий шум при работе и воздействие. Эта передача обычно используется для систем трансмиссии с низкой скоростью.

Спиральные конические шестерни немного отличаются от прямозубых, но внешне похожи. Они были разработаны для использования в автомобильной промышленности, где они позволяли опускать заднюю ось, не мешая работе передней оси. Спиральные конические зубчатые колеса являются наиболее сложными в производстве.

Прямое коническое зубчатое колесо VS спиральное коническое зубчатое колесо

Наиболее очевидное различие между прямым коническим зубчатым колесом и спиральным коническим зубчатым колесом заключается в форме зубьев. Спиральные конические шестерни имеют криволинейный косой профиль зуба, который обеспечивает постепенное зацепление и расцепление. Это способствует плавной работе и более высокому коэффициенту контакта, чем прямозубая коническая шестерня. Спиральные конические шестерни также производят меньше шума и вибрации, чем прямые конические шестерни. Их повышенная эффективность и высокая скорость работы делают их идеальными для высокоскоростных приложений.

Хотя у спиральных и прямозубых конических передач есть много преимуществ и недостатков, обе они могут быть очень эффективными. Как правило, конические шестерни соединены вместе для передачи осевых и радиальных нагрузок. Валы обоих типов передач должны иметь достаточную несущую способность, чтобы выдерживать значительные усилия.

Спиральные конические шестерни передают мощность между двумя валами под углом 90 градусов. Их зубы спроектированы так, чтобы обеспечивать точность. Кроме того, их зубы уникальны, поскольку имеют спиралевидную форму. Зубья спиральной конической шестерни также имеют спиральный угол.

Напротив, прямозубые конические шестерни испытывают ударные и ударные нагрузки на свои зубья. Внезапный контакт может вызвать сильный шум и вибрацию. Это может ограничивать скорость, с которой они могут работать, и количество энергии, которую они могут передавать. Спиральные конические шестерни менее шумные и работают тихо даже на высоких скоростях.

Прямое коническое зубчатое колесо против спирального конического зубчатого колеса

Применение конических шестерен

Коническая шестерня имеет конические опорные поверхности зубьев и установлена ​​на двух валах, которые пересекаются под углом 90 градусов. Тем не менее, он также может быть разработан для работы под другими углами. Из-за этого конические шестерни используются в механических настройках. Некоторые примеры включают конвейерные линии, подъемное оборудование и горнодобывающую технику. Но помимо этих конкретных применений конические зубчатые колеса используются в машиностроении, строительстве и автоматизации производства.

Конические шестерни используются для передачи крутящего момента и мощности. Их конструкция позволяет распределять крутящий момент в большом диапазоне. Например, их можно использовать в автомобильных дифференциалах, антеннах радаров и возобновляемых источниках энергии. Их универсальность также позволяет использовать их в высокопроизводительных спортивных автомобилях. Они также играют важную роль в ветроэнергетике и технологии печати.

Использование конической шестерни

 Преимущества конических зубчатых колес

В дополнение к своим преимуществам снижения трения, конические шестерни также легкие и прочные. Эти шестерни могут быть изготовлены из различных материалов, в том числе из металла. Они распространены в часах, ручных инструментах и ​​электронных машинах. Они также могут увеличить силу, создаваемую источником энергии. В результате они могут позволить слабому источнику питания производить более сильный выходной сигнал.

Еще одним преимуществом конических шестерен является их тихая работа и более высокий крутящий момент. Они также более эффективны, чем червячные передачи, и подходят для различных применений, включая авиационную промышленность. Например, конические зубчатые колеса обычно используются в системах трансмиссии вертолетов, приводах редукторов вспомогательных самолетов и вентиляторах градирен.

Спиральные конические шестерни более компактны, чем прямые, и требуют меньше места и веса при той же номинальной мощности. Кроме того, они более прочные и менее подвержены изгибу и точечной коррозии. Их зубья также обеспечивают более плавное зацепление, что снижает вероятность перегрева. Спиральные конические шестерни также могут работать на более высоких скоростях, что является еще одним важным преимуществом.

Спиральные конические шестерни имеют косые зубья, что делает их более сложными, чем прямые конические шестерни. Их изогнутая форма увеличивает контакт между зубьями, обеспечивая плавную работу и снижая вибрацию. Они также имеют лучшую грузоподъемность. В результате они часто меньше, чем прямозубые конические шестерни той же производительности.

Что такое коническая шестерня

HZPT является одним из ведущих поставщиков конических зубчатых колес в Китае. Мы предлагаем китайские конические шестерни высокого качества по выгодным ценам! Свяжитесь с нами, если вы заинтересованы!

Редуктор скорости конической шестерни

Конические зубчатые колеса используются в различных приложениях. Например, они обычно используются в вентиляторах градирен. Двигатель обычно устанавливается на палубе градирни с горизонтальной осью вращения. Редуктор в сборе снижает скорость двигателя, увеличивая крутящий момент и переориентируя ось вращения по вертикали. Они также широко используются в морских системах передачи. В некоторых системах между двигателем и гребным винтом размещаются два набора конических шестерен.

Передаточное число конического редуктора обычно меньше двух. Это связано с тем, что шестерни симметричны относительно подшипника. Они также предназначены для уменьшения трения между шестернями, что снижает трение между ними.

Еще один фактор, определяющий надежность редуктор скорости конической передачи заключается в его способности выдерживать высокий крутящий момент. В дополнение к малому люфту важно учитывать погрешность передачи и жесткость на кручение. Оба эти фактора важны для обеспечения идеального выравнивания шестерен под нагрузкой. Еще одним важным фактором является момент инерции.

Дифференциальный редуктор с конической шестерней снижает скорость двигателя за счет разницы в количестве зубьев на каждой из трех шестерен. Входная коническая шестерня вращается по часовой стрелке, а выходная коническая шестерня вращается против часовой стрелки. Выходная коническая шестерня имеет большее количество зубьев, чем входная коническая шестерня.

Редуктор скорости конической шестерни
Редуктор скорости конической шестерни