Самоустанавливающийся шарикоподшипник
Самоустанавливающийся шарикоподшипник
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники представляют собой шарикоподшипники с двумя рядами шариков (так называемые «дорожки»). Внутреннее кольцо имеет две дорожки качения, а наружное кольцо имеет сферическую дорожку качения, центр кривизны которой совпадает с осью подшипника. Таким образом, ось внутреннего круга, шарика и сепаратора могут отклоняться вокруг центра подшипника, тем самым автоматически корректируя несоосность, вызванную ошибками обработки или установки гнезда подшипника и вала.
Они бывают открытыми или закрытыми. Подшипники нечувствительны к угловому смещению вала относительно корпуса.
Типы самоустанавливающихся шарикоподшипников:
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники могут иметь различные размеры, материалы и типы в соответствии с потребностями потребителей, включая конкретные промышленные применения, такие как высокотемпературные приложения.
Они имеют три основных самоустанавливающихся шарикоподшипника: самоустанавливающиеся шарикоподшипники открытого типа, герметичные самоустанавливающиеся шарикоподшипники и самоустанавливающиеся шарикоподшипники с расширенным внутренним кольцом. В зависимости от применения они также могут иметь различные размеры и нагрузки: от миниатюрных шарикоподшипников для легких нагрузок и компонентов отделки до больших самоустанавливающихся шарикоподшипников.
Конструкция самоустанавливающихся шарикоподшипников
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники состоят из наружного кольца, внутреннего кольца, тел качения, сепаратора для размещения тел качения и уплотнений, защищающих шарики от загрязнений и других загрязнений. Благодаря своей конструкции эти элементы позволяют самоустанавливающимся подшипникам противодействовать любому статическому или динамическому смещению узла вала и корпуса до 3°. Кроме того, они выделяют гораздо меньше тепла, чем другие подшипники. низкий коэффициент трения внутри подшипника, что позволяет им работать при более низких температурах, чем другие подшипники на более высоких скоростях.
- Внешнее кольцо: Наружное кольцо подшипников имеет гладкую сферическую форму без дорожек качения. Форма наружного кольца допускает небольшое перемещение внутри подшипника, что, в свою очередь, позволяет подшипнику самовыравниваться.
- Внутреннее кольцо: Внутреннее кольцо самоустанавливающегося подшипника имеет две дорожки качения, которые удерживают шарики и сепаратор на месте.
- Тела качения и сепаратор: Тела качения самоустанавливающихся шарикоподшипников удерживаются на месте сепаратором и внутренним кольцом. Поскольку между шариками и внутренним и наружным кольцом существует свободная конфигурация, трение и тепловыделение при трении очень низкие. Клетка обычно изготавливается из штампованной стали, полиамида 66, армированного стекловолокна или обработанной латуни.
- Печать: Герметичный самоустанавливающийся шарикоподшипник предотвращает попадание грязи и других загрязняющих веществ на тела качения подшипника.
Преимущества самоустанавливающихся шарикоподшипников
- Устранение статической и динамической несоосности
Подшипники являются самоустанавливающимися, как сферические роликоподшипники. - Отличные скоростные характеристики
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники создают меньше трения, чем подшипники качения любого другого типа, что позволяет им работать с меньшим нагревом даже на высоких скоростях. - Минимальное обслуживание
Из-за низкого тепловыделения температура подшипника ниже, что приводит к увеличению срока службы подшипника и интервалов технического обслуживания. - Низкий коэффициент трения
Очень слабое прилегание между шариками и наружным кольцом удерживает трение и фрикционный нагрев на низком уровне. - Отличная производительность при легкой нагрузке
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники имеют низкие требования к минимальной нагрузке. - Тихий шум
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники могут снизить уровень шума и вибрации, например, в вентиляторах.
Недостатки самоустанавливающихся шарикоподшипников
- Типы нагрузки: Шарикоподшипники на самоустанавливающихся шарикоподшипниках устанавливаются под относительно прямым углом между внутренним и наружным кольцом. Это означает, что подшипник может выдерживать радиальные нагрузки с небольшой осевой грузоподъемностью.
- Сумма нагрузки: Поскольку шарикоподшипники имеют небольшую точку контакта с нагрузкой, величина нагрузки, которую может выдержать этот тип подшипника, относительно невелика.
Установка самоустанавливающегося шарикоподшипника на закрепительную втулку
- Подшипники часто поставляются с защитной пленкой, которая защищает компоненты от внешних воздействий во время транспортировки. Обязательно удалите эту пленку перед установкой подшипника.
- Смажьте внешнюю поверхность подшипника маслом или консистентной смазкой.
- Нанесите масло на адаптер.
- Слегка приоткройте адаптер с помощью отвертки и наденьте его на вал.
- Как только адаптер окажется в правильном положении, установите подшипник на закрепительной втулке. Если на валу есть резьба, поможет гайка поставить подшипник в нужное место; если нет, используйте комплект толкателя подшипников или небольшой молоток.
- Как только подшипник будет на месте, проверьте вращение подшипника на наружном кольце. Он должен свободно вращаться, но не поворачиваться.
- Зафиксируйте подшипник на месте с помощью стопорной шайбы, сначала сняв гайку, поместив шайбу на место и снова поставив гайку.
Применение самоустанавливающихся шарикоподшипников
Учитывая преимущества самоустанавливающихся шарикоподшипников, их можно использовать в нескольких отраслях, в том числе:
• Текстиль
• Добыча полезных ископаемых
• Тяжелая техника
• Энергетическое оборудование
• Сельскохозяйственный
Если вы имеете дело с такими проблемами, как рассогласование в ваших приложениях, может быть сложно работать эффективно. Самоустанавливающиеся шарикоподшипники могут помочь вам в решении этой проблемы.