0086-571-88220653 hzpt@hzpt.com
0 сервисов
Выбор страницы

Вращающийся шкив


Вращающийся шкив

  • Металлопрядение – это технология обработки металлов пластическим формованием.
  • Процесс формования представляет собой сложный процесс упругой деформации. Нелинейные граничные контактные условия усложняют механизм вращения.
  • Из-за сложности прядильного механизма распределение напряжений и деформаций в каждой точке прядильного изделия очень неравномерно; Из-за влияния многих технологических параметров усложняется и процесс прядения.

Обыкновенный спиннинг
В основном это изменение формы заготовки, в то время как размер толщины стенки в основном не меняется или изменяется меньше. Этот вид формовочного процесса называется обычным прядением. Обычное прядение в основном используется для изменения диаметра листового металла для формирования заготовок. Это нережущий процесс формовки для обработки тонкостенных вращающихся тел. Он используется для подачи вращающихся металлических круглых пластин или предварительно отформованных заготовок через вращающиеся колеса, а затем их вращения для формирования
Истончение спиннинг
Процесс формования прядением, при котором одновременно изменяются форма заготовки и толщина стенки, называется утончением прядения, также называемым мощным прядением. Отличие филировочного прядения от обычного в том, что филировочное прядение относится к объемоформирующему. В процессе деформирования толщина стенки в основном уменьшается, а объем заготовки остается неизменным. Форма готового изделия полностью определяется размером оправки, а точность размера готового изделия зависит от разумного согласования параметров процесса.

Список продуктов для вращающихся шкивов

Классификация по сценарию применения

Классификация по структуре

В качестве нового технологического продукта вращающийся шкив широко используется в автомобильных двигателях, таких как моторное колесо, колесо водяного насоса, колесо кондиционера и колесо вентилятора. В соответствии с типом канавки и технологией обработки ременного шкива его можно разделить на три категории: разъемный шкив, складной шкив и многоклиновой шкив. Схематическая диаграмма выглядит следующим образом:

Многоклиновой шкив

Толщина материалов, выбранных для многоклинового колеса, составляет 2–6 мм, обычно 3 мм. Заготовка изготовлена ​​методом волочения и штамповки, обработана на прядильном станке. Профиль зуба формируется за счет течения металла и пластической деформации по толщине стенки материала методом экструзии.

Серия складных шкивов

Толщина материала, выбранного для складного колеса, составляет 1.5~2.5 мм, который также изготавливается путем волочения и штамповки и обрабатывается на прядильном станке. Поскольку в процессе формирования складного колеса не происходит течения металла, этот процесс относительно прост, и на качество влияет мало факторов.

Серия разъемных шкивов

Толщина материала колющего колеса составляет 2~4 мм. Как правило, для изготовления заготовки используется однократная вырубка, а прялка используется для разделения половины толщины материала на прядильной машине, а затем для придания формы. Из-за простой технологии обработки и небольшого количества факторов, влияющих на качество, самым важным является плоскостность самой заготовки. Поэтому к штампу для офсетной резки предъявляются более высокие требования.

Найден один результат